Ktm Sm

Основная информация
Пол: Женский
Контакты
VK: ktm690sm

Личные интересы
О себе: Мотоцикл KTM 690 Supermoto сменил популярного LC4 Supermoto. Новая модель нашла отклик в сердцах поклонников марки. Этого супермото ждали долго, мотоцикл получил современный стильный дизайн и мощный (63 л.с.) силовой элемент, что несомненно порадовало поклонников KTM. Но нашлись и те, кого 690 Supermoto разочаровал слишком тяжеловесной выхлопной системой. Это сильно отразилось и на общей массе мотоцикла. К плюсам мотоцикла можно отнести его превосходную систему торможения Brembo, а также классические для KTM полностью регулируемые подвески WP. Двигатель на 690 Supermoto снабжен системой впрыска топлива, регулировкой дроссельной заслонкой по проводам, понижающим вибрацию балансирным валом, раздельными контурами смазки двигателя и ККП, электростартером, модернизированным сцеплением, снижающим опастность блокирования заднего колеса при быстром сбросе газа. Силовой элемент на KTM 690 Supermoto установлен в прочную трубчатую пространственную стальную раму. Маятник задней подвески выполнен из алюминиевого сплава. Он совмещён с амортизатором WP через промежуточный механизм рычагов для прогрессивных технических характеристик. Мотоцикл оснащен системой радиальных 4-х поршневых скоб Magura для эффективного торможения. Мотоцикл KTM 690 также выпускается с маркировкой "R", что означает полный настрой модели для участия в гонках. KTM 690 Supermoto R отличается литыми дисками вместо классических спицованных, а также обновленной гаммой расцветок. Классические подвески супермото WP возможно регулировать по собственному усмотрению. Тормозная система Brembo дополнительно снабжаются передними радиальными скобами. Модель: 690 Supermoto 2007 Марка: KTM Страна производитель: Австрия Модельный год: 2007 Класс мототехники: Мотард Двигатель Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель KTM Число цилиндров: 1 Число тактов: 4 Зажигание / Запуск: Электронная Kokusan DC-CDI / Электростартер, кикстартер Объем двигателя, см: 3653,7 Степень сжатия: 11,8:1 Система газораспределения: DOHC Клапанов на цилиндр: 4 Система охлаждения: жидкостная Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 102 x 80 Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: 46 / 63 @ 7 500 Крутящий момент, Нм @ об/мин: 65 @ 6 500 Карбюратор (кол-во x тип)карбюратор: Mikuni BST 40 / Keihin EMS with EPT (Electr. Power Throttle) Ø диффузора, мм40 Сцепление: APTC multi-disc wet clutch, гидравлический привод Моторное масло: Motorex, fully synthetic, SAE 10W-60 Очистка: ОГINOX double silencer with regulated catalytic converters Динамика и экономичность Объем топливного бака, л: 13,5 Трансмиссия Главное передаточное число: 36:79 Конечное передаточное число: 16:40 Число передач: 6 Ходовая часть Рама: пространственная трубчатая стальная рама (Chromium-Molybdenum trellis frame, powder coated), подрамник Aluminium 7020 Передняя подвеска: Телескопическая вилка WP USD перевернутого типа Ход передней подвески: 210 Задняя подвеска: Маятниковая с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой (WP monoshock with Pro Lever) Ход задней подвески: 210 Передние тормоза: Brembo Тормозной диск диаметром 320мм оснащен радиальной четырехпоршневой скобой Magura Задние тормоза: Brembo Дисковый 240мм, однопоршневая скоба Привод: цепь X-Ring 5/8 x 1/4" Размеры и масса Колесная база, мм: 1460 Высота сидения, мм: 880 Дорожный просвет, мм: 245 Передние колеса: 3.5 x 17" Задние колеса: 5.0 x 17" Передние шины: 120/70-17 Задние шины: 160/60-17 Угол наклона вилки, °: 63,5 Вылет передней вилки, мм: 115 Сухая масса, кг: 154 Остальное Количество мест: 2 Аккумуляторная батарея: 12В / 8.6Ач Цена: 340 000 рублей Доступные цвета: KTM Black, KTM Orange (Черный, Оранжевый)

Фотографии пользователя

Друзья пользователя