Основная информация Пол: Мужской Контакты VK: id212161620 | |
Личные интересы Деятельность: Что такое Jetter? Джеттер делает ваш автомобиль спортивным, в корне меняя представление о его возможностях при старте!!! Джеттер выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения джеттера не требуется. Джеттер содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем. Джеттер преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте. При установке джеттера возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0, 4 л на 100 км. Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль джеттера не влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Джеттер является «прозрачным» для системы диагностики двигателя и его систем. Для достижения максимального результата работы джеттера противобуксовочную и противозаносную системы можно отключать штатной кнопкой. ВНИМАНИЕ. В связи с особенностями конструкции колодок автомобильного жгута и вероятности их повреждений установку устройства рекомендуется выполнять на специализированной станции технического обслуживания. Джеттер сертифицирован. Не требует обслуживания. С 2002 г автопроизводители начали ставить на свои авто электронные педали газа взамен тросикам! Тем самым они значительно "притупили" реакцию мотора на педаль газа. Тем самым они снизили расход топлива в среднем на 0.5 л на 100км. Больше всего эти новшества повлияли на автомобили с автоматическими коробками передач. АКПП при резком открытии дроселя на 100 проц. должна включать пониженную передачу (используется при обгонах и подобных резких манёврах). С электронной педалью газа при резком нажатии на педаль, дросельная зослонка открывается плавно (в среднем открытие дроселя происходит за 2 сек) тем самы значительно снижая отзывчивость мотора и ОСОБЕНО акпп на педаль газа. Электронный блок JETTER избавляет вас от этих минусов! Блок Посылает сигнал на блок управления двигателем, и заставляет дроссель открываться и закрываться МГНОВЕННО!!! АКПП начинает озываться на педаль газа также мгновенно!!!! С блочком ДЖЕТТЕР вам не придёться уставать от долгих "размышлений" вашего авто после того как вы втопили педаль в пол!!!! Блок JETTER можно характеризовать как: НАЖАЛ-ПОЕХАЛ!!! )))))) Эта замечательная вешь уже протестированна на многих автомобилях и показала превосходные результаты!!! |