| Основная информация Дата рождения: 1 Сентября 1993 Пол: Мужской Семейное положение: есть подруга Контакты Город: Можга Skype: bamblebee36 VK: tfbumblebee | |
| Жизненная позиция Полит. предпочтения: умеренные Мировоззрение: Православие Главное в людях: доброта и честность Главное в жизни: семья и дети Отн. к курению: негативное | Личные интересы Деятельность: http://auto.dmir.ru/offers/chevrolet/camaro/2401719/. вы тока гляньте на эту красотку=))))) Интересы: Chevrolet Camaro («Шевроле́ Кама́ро») — культовый американский легковой автомобиль, выпускавшийся подразделением Chevrolet корпорации GM как модель с 1967 по 2002 год. Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически. Chevrolet Camaro SS и Chevrolet Camaro Concept присутствуют в игре Need for Speed: Carbon.Содержание [убрать] 1 Первое поколение (1967—1969) 2 Второе поколение (1970—1981) 3 Третье поколение (1982—1992) 4 Четвёртое поколение (1993—2002) 5 35th anniversary (2002) 6 Пятое поколение (2010) [править] Первое поколение (1967—1969) Chevrolet Camaro первого поколения Chevrolet Camaro первого поколения на викискладе Общие данныеПроизводитель: Chevrolet Годы пр-ва: 1967 — 1969 Сборка: США Класс: Muscle car ДизайнТип(ы) кузова: 2‑дв. купе 2‑дв. кабриолет Платформа: F-body Компоновка: переднемоторная, заднеприводная 4МКПП, 2АКПП, 3АКПП 29 сентября 1966 года (1967 модельный год) увидел свет первый Chevrolet Camaro. Это был серьёзный и вполне конкурентоспособный ответ General Motors на Mustang, который уже два года успешно выпускал Ford. Слово «Camaro» сленговая интерпретация французского «camarade» — друг, товарищ. Такое происхождение названия легендарного авто выяснилось не сразу. В 1967 году на вопрос о происхождении слова «Camaro» менеджеры Chevrolet отвечали: «Это название маленького злого животного, которое питается мустангами». К выпуску соперника такого популярного автомобиля как Ford Mustang, Chevrolet подошло более чем серьёзно. Со старта продаж Camaro поставлялся в двух кузовах (купе и кабриолет) с четырьмя разными типами двигателей и насчитывал около 80 заводских опций. На то время наиболее мощным из стандартных для Camaro двигателей была V-образная восьмёрка рабочим объёмом 5, 7 литров выдававшая 255 л.с. Самым популярным пакетом дополнительных опций был SS. Несмотря на множество доработок экстерьера, среди которых были воздухозаборник на капоте и чёрная решётка радиатора со спрятанными за ней фарами, наиболее значительным изменением в этом пакете был, увеличенный до 6, 5 литров, двигатель мощностью 325 л.с. (в более поздних выпусках 375 л.с.). Параллельно с этим был выпущен также пакет под кодом Z-28. Его никто не рекламировал, не предлагал и он никак не афишировался перед широкой публикой, но модель Chevrolet Camaro с индексом Z-28 стала самой известной за всё время существования марки. Единственной возможностью получить такую модификацию, было заказать базовый Camaro с опцией Z-28. При этом покупатель сразу лишался возможности выбрать SS набор, автоматическую трансмиссию, кондиционер, кузов кабриолет. Тогда что же послужило причиной такой бешеной популярности? Дисковые тормоза с усилителем на передних колёсах, подготовленная для соревнований подвеска, 4-х скоростная КПП Muncie и, конечно же, самый весомый аргумент за покупку этой модификации — форсированный двигатель объёмом 5 литров. Он был переделан из 5, 4-литрового двигателя путём установки коленвала от 4, 6-литрового. Такое странное изменение конструкции связано с требованием к двигателям для автомобилей, заявленных к участию в трансамериканских гонках Trans-Am. Из-за того, что двигатель получился высокооборотистый, он неохотно заводился и выглядел вяло до 4000 оборотов, а раскрывал свой потенциал на 7500 оборотов. Заявленная мощность была 290 л.с., что было не очень впечатляюще, пока один из фанатов Camaro не загнал его на стенд. Реальные показатели оказались значительно выше — до 400 л.с., а это уже серьёзная заявка на первые места в рейтингах. 1967 Chevrolet Camaro В 1967 году модификация Z-28 никак не маркировалась и была продана количеством 602 экземпляра, что делает её весьма привлекательной для коллекционеров. На второй год производства Camaro получил многорычажную заднюю подвеску и новые амортизаторы. Внешние изменения коснулись окон, заменена решётка радиатора и в комплектации SS капот получает хромированные вставки. Разумеется, обновления не минули и двигатель — новый агрегат объёмом 6, 5 литров выдаёт 350 л.с. и устанавливается только при покуп Любимые фильмы: Трансформеры 1.2 .3 просто шbдэвар!!!!!!))), 3 жилезный человек 1, 2 кароче всякая фантастика Любимые телешоу: наша раша Любимые книги: нет таких Любимые игры: нету О себе: __________________________ ____________________________________________________________________________________ ______________ __________________________ ________________________________ ______________________________________ ____________________________________________ ___________________________________________________ Любимые цитаты: похуй пляшем =) |