Mersedes Bens

Основная информация
Дата рождения: 18 Февраля 1926
Пол: Мужской
Контакты
VK: amg600schwarz

Личные интересы
О себе: Mercedes-Benz (немецкое произношение [mɛʁˈtseːdəs ˈbɛnts] или [-dɛs-][2][3]; рус. Мерсéдес-Бенц, но распространено ударение на последний слог[4]) — торговая марка и одноимённая компания-производитель легковых автомобилей премиального класса, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств, входящая в состав немецкого концерна «Daimler AG». Является одним из самых узнаваемых автомобильных брендов во всём мире[5]. Штаб-квартира Mercedes-Benz находится в Штутгарте, Баден-Вюртемберг, Германия Тип-Daimler AG Основатели-Карл Бенц. Готлиб Даймлер. Вильгельм Майбах История марки Mercedes-Benz слагается из историй двух известных немецких автомобильных компаний — Benz & Cie. (основана Карлом Бенцем в 1883 году) и Daimler-Motoren-Gesellschaft (основана Готлибом Даймлером в 1890 году). Обе компании развивались самостоятельно до 1926 года, когда они объединились в единый концерн Daimler-Benz, впоследствии переименованный в Daimler AG. 1 октября 1883 Карл Бенц основал компанию «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхайм» (Benz & Cie.) в форме открытого торгового общества вместе с бизнесменом Максом Каспаром Розе и коммерсантом Фридрихом Вильгельмом Эсслингером. В 1886 году предприятием была создана первая трёхколёсная самоходная повозка с бензиновым двигателем. В этом же году 29 января её создатель — Карл Бенц — получил патент DRP No. 37435 на это изобретение[8]). Впоследствии трёхколёсный автомобиль был запущен в серийное производство. В 1893 году Карл Бенц получил патент DRP No. 73515 для двойного стержня управления и инициировал выпуск четырёхколёсных автомобилей «Виктория» с двигателем мощностью 3 л. с.[9], скорость которых составляла 17-20 км/ч. За первый год было продано 45 таких автомобилей. В 1894 году компания начала выпуск автомобилей модели «Velo», которые участвовали в первых автомобильных гонках Париж — Руан. В 1895 году был создан первый грузовик, а также первые в истории автобусы[10]. Через год, в 1896 году, фирма Benz & Cie. разработала первый цилиндр для двигателей, которые Бенц назвал «contra engine», поскольку цилиндры были установлены противоположно друг другу[11]. В 1901 году, вскоре после выпуска Даймлером новой модели «Mercedes 35 PS», становится понятно, насколько фирма отстаёт от прогресса. С целью улучшения положения акционеры приглашают в компанию французского инженера Мариуса Барбару[12]. Из-за технических разногласий Карл Бенц покинул собственную компанию. Вскоре стало ясно, что французский конструктор не оправдывает возложенных на него надежд. Следуя логике, что немецкие автомобили должны делаться немцами, в фирму на должность главного инженера приглашён Фриц Эрле. Эта идея также оказалось неудачной. Только с приходом в компанию талантливого инженера Ганса Нибеля дела постепенно начали идти в гору. В 1909 году, создав целый ряд успешных легковых автомобилей, фирма построила самый известный гоночный автомобиль того времени «Блитцен Бенц» с двигателем мощностью в 200 лошадиных сил и рабочим объёмом 21 594 см3[13]. В послевоенные годы было создано множество новых моделей, большинство из которых с успехом выпускались до середины двадцатых годов. Всего с момента начала производства в 1886 году и до объединения с «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» в 1926 году, фирма «Бенц и Ко.» произвела 47 555 транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики и омнибусы. Гюнтер Енгелен. Легковые автомобили Mercedes-Benz с 1996 года до наших дней = Mercedes-Benz Personenwagen seit 1996. — АСТ, 2007. — 480 с. — ISBN 978-985-16-0250-2. И. А. Карпов. Дизельные двигатели Mercedes-Benz. Устройство. Обслуживание. Диагностика. Ремонт. — Арус, 2004. — 136 с. — ISBN 5-89744-094-8. Fred Larimer. Mercedes-Benz Buyer's Guide. — MotorBooks International, 2004. — 192 с. — ISBN 978-0760318119. Paul W. Cockerham. Mercedes-Benz: Perfection in Luxury and Engineering. — Todtri, 1998. — 80 с. — ISBN 9781577170846. W

Фотографии пользователя

Друзья пользователя