| Основная информация Дата рождения: 9 Июня 1921 Пол: Мужской Семейное положение: женат Контакты Город: Волгоград VK: id60668334 | Образование Место учёбы: University of St. Thomas Факультет: School of Education Статус: Студент (бакалавр) Год окончания: 2014 № 22 2009-2013 класс "в"специализация: апгорувке |
| Жизненная позиция Полит. предпочтения: коммунистические Мировоззрение: нахер надо? | Личные интересы Деятельность: Базой технического прогресса, основой модернизации, перевооружения и подъема на высокий уровень отраслей народного хозяйства является машиностроение. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложена на чертеже конструктора. Одной из важнейших задач курсового проектирования по деталям машин, являющегося первой самостоятельной конструкторской работой, является творческое применение приобретенных знаний при решении поставленных задач. При выполнении проекта используются математические модели, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, используются сведения из сопротивления материалов, теоретической механики, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др. Задачей курсового проектирования по деталям машин является также разработка технической документации, чтобы воплотить в материальную форму, заданную схему механизма, учитывая требования, предъявляемые к прочности, работоспособности, технологичности, эксплуатационным расходам и т.д. При выборе механических характеристик материала учитывается, что затраты на материалы составляют значительную часть стоимости машин (в редукторах общего назначения – 85%, в дорожных машинах – 75%, в автомобилях – 70% и т.д.), таким образом, изыскание путей снижения массы проектируемых объектов является важнейшей предпосылкой дальнейшего прогресса, необходимым условием сбережения природных ресурсов. Большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии проходит через механические передачи, поэтому их коэффициент полезного действия определяет эксплуатационные расходы. Настоящий курсовой проект выполнен на основании курсового проектирования данного в приложении А на тему: «Спроектировать редуктор привода элеватора”. Интересы: Базой технического прогресса, основой модернизации, перевооружения и подъема на высокий уровень отраслей народного хозяйства является машиностроение. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложена на чертеже конструктора. Одной из важнейших задач курсового проектирования по деталям машин, являющегося первой самостоятельной конструкторской работой, является творческое применение приобретенных знаний при решении поставленных задач. При выполнении проекта используются математические модели, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, используются сведения из сопротивления материалов, теоретической механики, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др. Задачей курсового проектирования по деталям машин является также разработка технической документации, чтобы воплотить в материальную форму, заданную схему механизма, учитывая требования, предъявляемые к прочности, работоспособности, технологичности, эксплуатационным расходам и т.д. При выборе механических характеристик материала учитывается, что затраты на материалы составляют значительную часть стоимости машин (в редукторах общего назначения – 85%, в дорожных машинах – 75%, в автомобилях – 70% и т.д.), таким образом, изыскание путей снижения массы проектируемых объектов является важнейшей предпосылкой дальнейшего прогресса, необходимым условием сбережения природных ресурсов. Большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии проходит через механические передачи, поэтому их коэффициент полезного действия определяет эксплуатационные расходы. Настоящий курсовой проект выполнен на основании курсового проектирования данного в приложении А на тему: «Спроектировать редуктор привода элеватора”. Любимые фильмы: Базой технического прогресса, основой модернизации, перевооружения и подъема на высокий уровень отраслей народного хозяйства является машиностроение. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложена на чертеже конструктора. Одной из важнейших задач курсового проектирования по деталям машин, являющегося первой самостоятельной конструкторской работой, является творческое применение приобретенных знаний при решении поставленных задач. При выполнении проекта используются математические модели, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, используются сведения из сопротивления материалов, теоретической механики, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др. Задачей курсового проектирования по деталям машин является также разработка технической документации, чтобы воплотить в материальную форму, заданную схему механизма, учитывая требования, предъявляемые к прочности, работоспособности, технологичности, эксплуатационным расходам и т.д. При выборе механических характеристик материала учитывается, что затраты на материалы составляют значительную часть стоимости машин (в редукторах общего назначения – 85%, в дорожных машинах – 75%, в автомобилях – 70% и т.д.), таким образом, изыскание путей снижения массы проектируемых объектов является важнейшей предпосылкой дальнейшего прогресса, необходимым условием сбережения природных ресурсов. Большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии проходит через механические передачи, поэтому их коэффициент полезного действия определяет эксплуатационные расходы. Настоящий курсовой проект выполнен на основании курсового проектирования данного в приложении А на тему: «Спроектировать редуктор привода элеватора”. Любимые телешоу: Базой технического прогресса, основой модернизации, перевооружения и подъема на высокий уровень отраслей народного хозяйства является машиностроение. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложена на чертеже конструктора. Одной из важнейших задач курсового проектирования по деталям машин, являющегося первой самостоятельной конструкторской работой, является творческое применение приобретенных знаний при решении поставленных задач. При выполнении проекта используются математические модели, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, используются сведения из сопротивления материалов, теоретической механики, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др. Задачей курсового проектирования по деталям машин является также разработка технической документации, чтобы воплотить в материальную форму, заданную схему механизма, учитывая требования, предъявляемые к прочности, работоспособности, технологичности, эксплуатационным расходам и т.д. При выборе механических характеристик материала учитывается, что затраты на материалы составляют значительную часть стоимости машин (в редукторах общего назначения – 85%, в дорожных машинах – 75%, в автомобилях – 70% и т.д.), таким образом, изыскание путей снижения массы проектируемых объектов является важнейшей предпосылкой дальнейшего прогресса, необходимым условием сбережения природных ресурсов. Большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии проходит через механические передачи, поэтому их коэффициент полезного действия определяет эксплуатационные расходы. Настоящий курсовой проект выполнен на основании курсового проектирования данного в приложении А на тему: «Спроектировать редуктор привода элеватора”. Любимые книги: Базой технического прогресса, основой модернизации, перевооружения и подъема на высокий уровень отраслей народного хозяйства является машиностроение. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложена на чертеже конструктора. Одной из важнейших задач курсового проектирования по деталям машин, являющегося первой самостоятельной конструкторской работой, является творческое применение приобретенных знаний при решении поставленных задач. При выполнении проекта используются математические модели, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, используются сведения из сопротивления материалов, теоретической механики, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др. Задачей курсового проектирования по деталям машин является также разработка технической документации, чтобы воплотить в материальную форму, заданную схему механизма, учитывая требования, предъявляемые к прочности, работоспособности, технологичности, эксплуатационным расходам и т.д. При выборе механических характеристик материала учитывается, что затраты на материалы составляют значительную часть стоимости машин (в редукторах общего назначения – 85%, в дорожных машинах – 75%, в автомобилях – 70% и т.д.), таким образом, изыскание путей снижения массы проектируемых объектов является важнейшей предпосылкой дальнейшего прогресса, необходимым условием сбережения природных ресурсов. Большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии проходит через механические передачи, поэтому их коэффициент полезного действия определяет эксплуатационные расходы. Настоящий курсовой проект выполнен на основании курсового проектирования данного в приложении А на тему: «Спроектировать редуктор привода элеватора”. Любимые игры: Базой технического прогресса, основой модернизации, перевооружения и подъема на высокий уровень отраслей народного хозяйства является машиностроение. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложена на чертеже конструктора. Одной из важнейших задач курсового проектирования по деталям машин, являющегося первой самостоятельной конструкторской работой, является творческое применение приобретенных знаний при решении поставленных задач. При выполнении проекта используются математические модели, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, используются сведения из сопротивления материалов, теоретической механики, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др. Задачей курсового проектирования по деталям машин является также разработка технической документации, чтобы воплотить в материальную форму, заданную схему механизма, учитывая требования, предъявляемые к прочности, работоспособности, технологичности, эксплуатационным расходам и т.д. При выборе механических характеристик материала учитывается, что затраты на материалы составляют значительную часть стоимости машин (в редукторах общего назначения – 85%, в дорожных машинах – 75%, в автомобилях – 70% и т.д.), таким образом, изыскание путей снижения массы проектируемых объектов является важнейшей предпосылкой дальнейшего прогресса, необходимым условием сбережения природных ресурсов. Большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии проходит через механические передачи, поэтому их коэффициент полезного действия определяет эксплуатационные расходы. Настоящий курсовой проект выполнен на основании курсового проектирования данного в приложении А на тему: «Спроектировать редуктор привода элеватора”. О себе: Базой технического прогресса, основой модернизации, перевооружения и подъема на высокий уровень отраслей народного хозяйства является машиностроение. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложена на чертеже конструктора. Одной из важнейших задач курсового проектирования по деталям машин, являющегося первой самостоятельной конструкторской работой, является творческое применение приобретенных знаний при решении поставленных задач. При выполнении проекта используются математические модели, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, используются сведения из сопротивления материалов, теоретической механики, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др. Задачей курсового проектирования по деталям машин является также разработка технической документации, чтобы воплотить в материальную форму, заданную схему механизма, учитывая требования, предъявляемые к прочности, работоспособности, технологичности, эксплуатационным расходам и т.д. При выборе механических характеристик материала учитывается, что затраты на материалы составляют значительную часть стоимости машин (в редукторах общего назначения – 85%, в дорожных машинах – 75%, в автомобилях – 70% и т.д.), таким образом, изыскание путей снижения массы проектируемых объектов является важнейшей предпосылкой дальнейшего прогресса, необходимым условием сбережения природных ресурсов. Большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии проходит через механические передачи, поэтому их коэффициент полезного действия определяет эксплуатационные расходы. Настоящий курсовой проект выполнен на основании курсового проектирования данного в приложении А на тему: «Спроектировать редуктор привода элеватора”. Любимые цитаты: Базой технического прогресса, основой модернизации, перевооружения и подъема на высокий уровень отраслей народного хозяйства является машиностроение. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложена на чертеже конструктора.
Одной из важнейших задач курсового проектирования по деталям машин, являющегося первой самостоятельной конструкторской работой, является творческое применение приобретенных знаний при решении поставленных задач. При выполнении проекта используются математические модели, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, используются сведения из сопротивления материалов, теоретической механики, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др.
Задачей курсового проектирования по деталям машин является также разработка технической документации, чтобы воплотить в материальную форму, заданную схему механизма, учитывая требования, предъявляемые к прочности, работоспособности, технологичности, эксплуатационным расходам и т.д.
При выборе механических характеристик материала учитывается, что затраты на материалы составляют значительную часть стоимости машин (в редукторах общего назначения – 85%, в дорожных машинах – 75%, в автомобилях – 70% и т.д.), таким образом, изыскание путей снижения массы проектируемых объектов является важнейшей предпосылкой дальнейшего прогресса, необходимым условием сбережения природных ресурсов.
Большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии проходит через механические передачи, поэтому их коэффициент полезного действия определяет эксплуатационные расходы.
Настоящий курсовой проект выполнен на основании курсового проектирования данного в приложении А на тему: «Спроектировать редуктор привода элеватора”.
|